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“高性能”+“一體化” 上汽紅巖為?；范喙δ芤苿?dòng)式撕碎機(jī)運(yùn)輸保駕護(hù)航

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2019年4月17撕碎機(jī)刀片的偏差值日，在第十八屆上海國際工業(yè)汽車展覽會(huì)上，主題為“你的安徐州撕碎機(jī)危，我一身承擔(dān)”上汽紅巖車罐一體智能危化車上市發(fā)布儀式隆重舉行，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)主動(dòng)承攬危化品運(yùn)輸安全重任，打造危化品運(yùn)輸車新標(biāo)桿。　　一直以來，危化品運(yùn)輸車都被稱為“流動(dòng)炸彈”。?；愤\(yùn)輸事故往往會(huì)衍生出燃燒、爆炸、泄漏等嚴(yán)重后果，造成環(huán)境污染、人員傷亡等社會(huì)問題。因此，?；吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)中天瑞金屬撕碎機(jī)，對運(yùn)輸車輛的安全性有著嚴(yán)苛的要求。　　如何讓?；愤\(yùn)輸更安全?上汽紅巖在經(jīng)過潛心專研之后，帶來了智能、高效、安全的解決方案。　　一體化整車定制一站式產(chǎn)品服務(wù) 　　上汽紅巖車罐一體智能?；囀巧掀t巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺(tái)定向研發(fā)，用戶參與了車輛的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營運(yùn)等全過程，使整車性能更適應(yīng)用戶實(shí)際需求。　　“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化”是該款車型的一大亮點(diǎn)。整車采用主、掛車“一體化”集成設(shè)計(jì)，創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù)，提升整車使用一致性與便利性;主車和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)山東撕碎機(jī)廠家主、掛車協(xié)同控制，提升整體穩(wěn)定性和安全性。　　主被動(dòng)技術(shù)升級全面保障安全　　不僅如此，上汽紅巖車罐一體智能危化車搭載了諸如駕駛室后移技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列傳統(tǒng)優(yōu)勢配置之外，還配備了基于人臉識別技術(shù)開發(fā)的DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于，通過捕捉司機(jī)閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為，判斷司機(jī)是否處于分心或者疲勞等狀態(tài)，及時(shí)消除隱患，守護(hù)運(yùn)輸安全撕碎機(jī)刀片+d2。　　值得一提的是，新車的罐體采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。　　智能網(wǎng)聯(lián)科技尊享暢行體驗(yàn) 　　上汽紅巖最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加入，令該款車型更加“聰明”。一聲“小紅”，輕松喚醒智能行車助手，體驗(yàn)7大自主智能網(wǎng)聯(lián)科技，開啟智慧旅程。　　該體統(tǒng)還可以通過危化品監(jiān)控平臺(tái)，對貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測主車及罐體閥門等運(yùn)行狀況，當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí)，通過地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息，有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。　　隨著我國新版GB7258-2017的全面落地實(shí)施，對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)有了全新的定義，高安全性、高可靠性、高舒適性的危化品運(yùn)輸裝備已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢。在這樣的市場環(huán)境下，既符合國家安全、環(huán)保要求，又適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代發(fā)展趨勢的上汽紅巖車罐一體智能?；嚨纳鲜邪l(fā)布，必將成為助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的最佳裝備。責(zé)任編輯：盧金生

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